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选用空气滤清器滤芯的实用技巧

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选用空气滤清器滤芯的实用技巧

发布日期:2018-01-09 作者:经理部 点击:

我们都知道,新车在质保期内,滤清器不应该采用替代品,过了质保期,在选用上也要慎重的。为了满足发动机额定的进气量的原始进气阻力要求,我们要采取SAE标准测试,台架试验等。空气滤清器厂家建议大家,在选用的时候,尽量要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。

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一、配用发动机的额定进气量原则上是要小于额定进气量滤芯滤芯技术参数中的流量。


二、过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等一系列的标准要求,高效滤纸的过滤精度为2μm,普通进口滤纸为30μm,而国产滤纸仅为80μm。进口柴油机要求空气过滤精度为5μm,国产柴油机也应小于20μm。


三、滤芯性能试验

1、流量-阻力测试:空气流动眼里损失的测定;2、原始过滤效率试验:可计算出滤清器滤芯的集尘效率,一般情况下滤芯的降尘率为99%以上;3、原始进气阻力试验:进气阻力9,额定气量通过滤清器滤芯时,进、出口处的压差不应超过3.2kPa,否则功率将下降,发动机会冒黑烟;4、储尘能力和累积效率试验:试验时,进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量,即是滤芯的储尘能力,而在此试验期间的过滤效率则累积效率。滤清器滤芯积尘灰过多,造成堵塞、进气阻力增大。当发动机功率下降5%,或油耗上升5%时,进气阻力达一极限值,必须清扫或更换滤清器滤芯。

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