柴油滤清器构造与维修你知道哪些内容呢？下面和空气滤清器厂家一起了解详情吧！

一、作用：

除去柴油中的尘土、水分或其他机械杂质和温度变化及空气的接触过程从柴油中析出少量的石蜡，以降低对精密偶件的磨损，从而提高功率，降低油耗。

二、分类：单级和双级

滤清器盖上设有放气螺钉和限压阀。放气螺钉用于排出低压油路内的空气。当滤清器内的压力超过限压阀开启压力（0.1～0.15MPa）时，限压阀开启，使多余的柴油流回油箱。双级柴油滤清器由两个单级柴油滤清器串联成一体，一级采用纸质滤芯，二级采用毛毡滤芯或纸质滤芯。柴油经一级滤清器过滤后，由滤清器内部油道进入第二级滤清。

三、柴油滤清器的维护

a.在使用过程中，柴油机每工作100h或汽车每行驶3000km,应维护一次柴油滤清器。主要是拆下滤清器中心螺栓螺母，拆下滤清器壳体和滤芯，倒掉沉积在壳体内的水分和杂质，清洗壳体和滤芯，必要时更换滤芯。

b.清洗纸质滤芯时，防止脏污进入滤芯内腔。

c.一次性滤芯定期更换。维护时，注意检查各密封圈是否完好，否则更换。组装滤清器时，螺纹拧紧以不漏油为准。

d.限压阀阀球在导孔内应移动灵活，球阀弹簧不应有变形或损坏。

e.安装滤清器须进行放气，并使柴油充满低压油路。